Qué significa
Igual que P24B8, pero la tensión de señal está por encima del rango plausible. El sistema de emisiones evaporativas captura los vapores de combustible del depósito y los purga hacia la admisión; las fugas o las válvulas de purga atascadas dejan escapar hidrocarburos y provocan fallos en las inspecciones de emisiones.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión de la bomba de detección de fugas informa de la presión del sistema EVAP para que el módulo de control pueda comprobar si hay fugas. P24BB se activa cuando su señal supera el rango que el módulo considera plausible, lo que puede impedir una prueba de fugas fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal cortocircuitada a la alimentación
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón de combustible flojo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara la lectura del sensor de presión con otros datos del EVAP para comprobar si es inusualmente alta o permanece fija.
- Con el vehículo apagado, inspecciona el conector y el mazo del sensor de presión para detectar corrosión, aislamiento dañado, cables pinzados o contacto con una fuente de alimentación.
- Comprueba si los terminales del conector están corroídos, flojos o hacen mal contacto, lo que podría aumentar la resistencia en la trayectoria de la señal.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si los circuitos de señal, alimentación y masa del sensor tienen un cortocircuito a la alimentación, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado pasa las comprobaciones, prueba el sensor de presión según las especificaciones del fabricante y reemplázalo solo si no las cumple.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal cortocircuitado a una alimentación.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector.
- Reemplaza el cableado dañado o asegura el mazo pinzado contra una fuente de alimentación.
- Reemplaza el sensor de presión del EVAP si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, el vehículo sigue siendo conducible, pero es posible que la prueba de fugas del EVAP no funcione y que el vehículo no supere una inspección de emisiones. No ignores el olor a combustible; haz revisar el vehículo cuanto antes si el olor es intenso o persistente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.