P24BA: Señal baja del circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP

Qué significa

Igual que P24B8, pero la tensión de señal está por debajo del rango plausible. El sistema de emisiones evaporativas captura los vapores de combustible del depósito y los purga hacia la admisión; las fugas o las válvulas de purga atascadas dejan escapar hidrocarburos y provocan fallos en las inspecciones de emisiones.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

La bomba de detección de fugas comprueba el sistema de vapores de emisiones evaporativas al generar presión o vacío, mientras que su sensor de presión informa del resultado al módulo de control. Este código se activa cuando la señal del sensor cae por debajo del rango plausible, lo que puede ocurrir si la señal está cortocircuitada a masa o si el circuito tiene una conexión defectuosa.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Señal cortocircuitada a masa
2. Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
3. El rozamiento ha desgastado el aislamiento del mazo de cables

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
• Inspección de emisiones no superada
• Puede aparecer el aviso de tapón de combustible flojo

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay otros códigos del sistema de emisiones evaporativas que puedan ayudar a identificar un problema más amplio de la bomba o el cableado.
2. Inspecciona el conector y el mazo del sensor de presión de la bomba de detección de fugas para detectar corrosión, humedad, terminales flojos y rozaduras contra masa.
3. Comprueba si la manguera de detección de presión tiene fugas, está restringida o desconectada, ya que esto podría coexistir con la falla del circuito.
4. Usa los datos en vivo para confirmar si la señal de presión permanece baja durante la prueba especificada de la bomba por el fabricante.
5. Comprueba si el cable de señal del sensor está cortocircuitado a masa y revisa el sensor y el circuito de la bomba según la información de cableado del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara el cableado rozado del sensor de presión que está cortocircuitado a masa.
• Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector.
• Vuelve a conectar o reemplaza la manguera de detección de presión dañada si la inspección encuentra una fuga u obstrucción.
• Reemplaza el sensor de presión o la bomba si las pruebas del circuito confirman que ese componente está averiado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Por lo general, puedes conducir si el vehículo se comporta con normalidad, pero toma en serio el olor a vapor de combustible y mantén las fuentes de ignición alejadas de la zona. La señal baja puede desactivar las comprobaciones de fugas de emisiones evaporativas y hacer que el vehículo no supere una inspección de emisiones.