P243B: Restricción del filtro de partículas; potencia limitada forzada, banco 2

Qué significa

Restricción del filtro de partículas; potencia limitada forzada, banco 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El DPF del banco 2 retiene el hollín, y las lecturas de presión a través del filtro ayudan al módulo de control a evaluar la restricción del escape. Este código indica que la restricción ha alcanzado una condición que fuerza una limitación de potencia; puede deberse a una acumulación de hollín o cenizas, o a una señal engañosa del sensor de presión.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Acumulación de hollín o cenizas en el DPF que provoca una restricción grave
2. Regeneraciones fallidas o interrumpidas repetidamente
3. Sensor de presión del DPF defectuoso o mangueras del sensor de presión dañadas

Síntomas

• Luz de avería del motor o del DPF encendida
• Pérdida de potencia o modo de emergencia
• Aumento del consumo de combustible
• Intentos fallidos de regeneración forzada

Cómo diagnosticarlo

1. Utiliza un equipo de diagnosis para registrar los datos del freeze frame, la presión diferencial del DPF del banco 2, la estimación de hollín y cualquier estado de regeneración forzada o de potencia limitada.
2. Inspecciona las mangueras del sensor de presión del banco 2 en busca de grietas, obstrucciones, daños por calor o conexiones flojas antes de considerar que una lectura de presión alta indica un filtro averiado.
3. Comprueba las lecturas y el cableado del sensor de temperatura del escape del banco 2 para detectar valores inverosímiles que puedan impedir la regeneración o gestionarla incorrectamente.
4. Busca averías relacionadas del motor o del sistema de combustible que puedan generar hollín en exceso y revisa si se interrumpieron intentos recientes de regeneración.
5. Compara las lecturas de presión y el funcionamiento del sensor con las especificaciones del fabricante; si se confirma la restricción, sigue el procedimiento de servicio del vehículo para evaluar el filtro y determinar si la regeneración es segura.

Soluciones habituales

• Repara las mangueras obstruidas, agrietadas o dañadas por calor del sensor de presión del DPF del banco 2.
• Repara el cableado averiado del sensor de presión o de temperatura del escape, o sustituye un sensor cuya salida esté fuera de especificación.
• Corrige las averías del motor o del sistema de combustible que generan hollín en exceso.
• Encarga la limpieza o sustitución del DPF del banco 2 si las pruebas confirman una restricción grave.

¿Puedo seguir conduciendo?

Como esta condición puede limitar la potencia, evita las vías rápidas, remolcar y las situaciones en las que una pérdida repentina de aceleración sería peligrosa; programa un diagnóstico pronto. No intentes regeneraciones forzadas repetidas sin confirmar que el filtro y los sensores pueden soportarlas de forma segura.