Código de avería OBD-II

P246C: Obstrucción del filtro de partículas diésel: potencia limitada forzada

Qué significa

El módulo ha detectado una obstrucción del filtro de partículas y ha ordenado limitar la potencia del motor. El código por sí solo no identifica la causa de la obstrucción.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control utiliza la presión y otros datos del DPF para estimar la restricción del filtro. P246C significa que ha detectado una restricción lo suficientemente grave como para ordenar una potencia del motor limitada; el código no establece si el hollín, las cenizas, un fallo del sensor o un problema del motor lo causaron.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. DPF muy cargado de hollín tras regeneraciones interrumpidas o fallidas
  2. Acumulación de ceniza o daños físicos en el DPF
  3. Sensor de presión defectuoso o mangueras del sensor de presión obstruidas
  4. Fallo del motor o del sistema de combustible que produce un exceso de hollín

Síntomas

  • Testigo de avería del motor o del DPF encendido
  • Pérdida de potencia / modo de emergencia
  • Aumento del consumo de combustible
  • Intentos de regeneración forzada fallidos

Cómo diagnosticarlo

  1. Lee los datos de <i>freeze frame</i> y todos los códigos del DPF y del motor para identificar lecturas de restricción, regeneraciones fallidas y fallos que puedan aumentar el hollín.
  2. Comprueba en la herramienta de escaneo los datos de presión del DPF y carga de hollín bajo las condiciones especificadas por el fabricante para evaluar si la restricción es plausible.
  3. Inspecciona las mangueras del sensor de presión en busca de obstrucción por hollín, grietas, fugas, dobleces o enrutamiento incorrecto.
  4. Inspecciona los conectores y el cableado del sensor de presión del DPF, y luego prueba el circuito del sensor y las lecturas frente al procedimiento del fabricante.
  5. Comprueba si hay fallos en el motor o en el sistema de combustible que puedan producir un exceso de hollín, e inspecciona el filtro en busca de signos de daños físicos.
  6. Determina si el filtro está cargado de hollín o de cenizas antes de intentar una regeneración de servicio permitida u otra reparación.

Soluciones habituales

  • Limpia una manguera del sensor de presión del DPF obstruida o repara una con fugas o dañada.
  • Repara el cableado dañado o los fallos en el conector del sensor de presión del DPF.
  • Corrige los fallos del motor o del sistema de combustible que estén generando un exceso de hollín.
  • Realiza una regeneración de servicio si el filtro está cargado de hollín y las condiciones del fabricante lo permiten.
  • Limpia o reemplaza un filtro que esté cargado de cenizas o físicamente dañado, según corresponda.

¿Puedo seguir conduciendo?

Dado que este código indica potencia limitada, evita altas velocidades, pendientes pronunciadas, remolcar y otras situaciones que requieran una aceleración fuerte; detente de forma segura si la potencia es insuficiente para el tráfico. Continuar la conducción puede empeorar la restricción del filtro, y una regeneración forzada puede ser insegura o ineficaz hasta que se identifique la causa.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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