Qué significa
El módulo de control detecta que el circuito de detección de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP está abierto o interrumpido, por lo que es posible que no reciba la retroalimentación esperada de la bomba.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba de detección de fugas cuenta con un circuito de señal que informa de la retroalimentación al módulo de control mientras el sistema EVAP realiza su comprobación de fugas. Este código se almacena cuando dicho circuito de retroalimentación está abierto o interrumpido, dejando al módulo sin la señal de la bomba esperada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cableado de la bomba o de detección
- Pin retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de imagen congelada y compruebe si el código aparece durante una prueba EVAP cuando debería estar presente la retroalimentación de la bomba.
- Inspeccione el arnés y el conector del cable de señal de la bomba de detección de fugas en busca de roturas, corrosión, terminales flojos o un pin desplazado hacia atrás en el conector.
- Compruebe la continuidad del circuito de señal desde el conector de la bomba hacia el módulo de control utilizando la información de cableado del fabricante.
- Compruebe que los terminales del conector pertinente hagan un contacto seguro e inspeccione las conexiones accesibles del módulo o del sensor en busca de daños.
- Si el cableado y los terminales están bien, pruebe la salida de señal de la bomba y el circuito receptor del módulo frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reajuste un terminal desplazado hacia atrás y asegure el conector del circuito de señal.
- Limpie la corrosión o repare un terminal flojo en el circuito de señal de la bomba.
- Repare un cable de señal abierto o roto.
- Repare o sustituya la bomba o el módulo únicamente si las pruebas confirman el origen de la retroalimentación faltante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El circuito de señal abierto normalmente no afecta al funcionamiento del motor, por lo que generalmente es posible conducir. Es posible que el módulo no pueda verificar la prueba de fugas, lo que puede aumentar las emisiones y evitar que se supere una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.