Qué significa
Igual que P238A, pero con una señal intermitente o errática. Este tipo de fallos de cableado suele deberse a rozaduras, entrada de agua por las juntas del conector o terminales desplazados hacia atrás. A menudo, mover el mazo de cables mientras el código está activo permite localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
En los sistemas diésel equipados con un sensor secundario de agua en el combustible, el sensor B supervisa el agua en la etapa correspondiente de la carcasa del filtro. P238E se activa cuando el módulo de control detecta que la señal se vuelve intermitente o errática, a menudo porque la vibración, la humedad o el movimiento del mazo de cables interrumpen la conexión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contacto intermitente en el conector
- Contacto intermitente del conector debido a las vibraciones
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- El aviso de agua en el combustible podría ser intermitente o no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y observa los datos en vivo del sensor B o el estado del aviso para detectar una interrupción mientras la avería está activa.
- Localiza el sensor B en la carcasa del filtro secundario con la información de servicio del vehículo e inspecciona el conector para detectar holgura, corrosión, humedad o pines desplazados hacia atrás.
- Comprueba si el tendido del mazo de cables presenta rozaduras o contacto con piezas sometidas a vibración; después, muévelo suavemente mientras observas la lectura del sensor.
- Comprueba la continuidad y el contacto de los terminales de los circuitos de señal, alimentación y masa del sensor B mientras flexionas el mazo de cables, siguiendo el diagrama de cableado.
- Si el circuito permanece estable, prueba el sensor B y su montaje según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor B y restablece el contacto correcto de los terminales.
- Limpia la corrosión o la humedad del conector y repara las juntas dañadas.
- Repara el cableado rozado o dañado y fija el mazo lejos de las vibraciones.
- Sustituye el sensor B si su señal se interrumpe a pesar de que el circuito esté en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Considera que el aviso de agua en el combustible puede ser intermitente o poco fiable y evita conducir durante mucho tiempo hasta que la información del sensor B sea estable. Si no se detecta el agua, puede dañar la bomba de alta presión y los inyectores diésel.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.