Qué significa
Igual que P238A, pero con una señal dentro de un rango plausible que no se corresponde con el modelo del motor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
En los sistemas diésel equipados con un sensor secundario de agua en el combustible, el sensor B supervisa el agua en la etapa correspondiente de la carcasa del filtro y ayuda al módulo de control a interpretar esa condición. P238B indica que la señal es eléctricamente verosímil, pero no coincide con el modelo previsto del módulo, lo que puede deberse a la desviación del sensor, problemas de cableado o una conexión contaminada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor B de agua en el combustible defectuoso o desviado
- Conector del sensor contaminado o dañado
- Fallo de cableado que afecta a la señal del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de agua en el combustible encendido
- Posible pérdida de potencia del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y revisa con un scan tool la lectura del sensor B y el estado del aviso de agua en el combustible.
- Localiza la carcasa del filtro secundario y el sensor B con la información de servicio del vehículo; después, inspecciona el conector para detectar corrosión, contaminación o daños.
- Comprueba el mazo de cables para detectar rozaduras, mal ajuste de los terminales o humedad en las juntas del conector.
- Mide la señal, la alimentación y la masa del sensor B según las especificaciones del fabricante y comprueba si la lectura cambia de forma verosímil.
- Si el circuito está en buen estado, prueba el sensor B y verifica que esté instalado correctamente en la carcasa del filtro secundario.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del sensor B.
- Repara el cableado dañado, el mal contacto de los terminales o una junta con fugas del conector.
- Corrige el montaje del sensor si no está bien asentado.
- Sustituye el sensor B si su salida sigue siendo inverosímil y no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el aviso de agua en el combustible sea inexacto, así que evita conducir durante mucho tiempo hasta restablecer la información del sensor B, especialmente si el aviso está encendido. El agua que no se detecte puede dañar la bomba de alta presión y los inyectores diésel.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.