Qué significa
La señal del sensor D de EGR está dentro de un rango eléctrico, pero no se corresponde con el valor esperado para las condiciones de funcionamiento.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor D de EGR informa de un valor que el módulo de control utiliza para evaluar una condición relacionada con la EGR; su función exacta varía según el vehículo. El módulo comprueba si la señal coincide con el comportamiento previsto para las condiciones de funcionamiento actuales. Este código se activa cuando la señal es eléctricamente verosímil, pero está fuera del rango o de la respuesta prevista, lo que puede deberse a la desviación del sensor o a un orificio de referencia obstruido por hollín.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor desviado
- Toma de referencia parcialmente obstruida por hollín
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Detonación o picado bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y compara los datos en vivo del sensor D de EGR con la carga del motor y las lecturas relacionadas con la EGR para determinar cuándo se desvía del comportamiento previsto.
- Localiza el sensor D e inspecciona su orificio de referencia para detectar hollín o depósitos que puedan obstruir la medición.
- Comprueba el conector y el cableado del sensor para detectar holgura, corrosión o daños que puedan distorsionar una señal que, por lo demás, parece verosímil.
- Usa una prueba de la EGR compatible con el escáner de diagnóstico para observar si el sensor D cambia como se espera cuando cambia el funcionamiento de la EGR.
- Si el orificio está despejado y el cableado está en buen estado, comprueba la respuesta del sensor D según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Elimina el hollín o la obstrucción del orificio de referencia del sensor D siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo.
- Repara un conector o cableado flojo o dañado del sensor D.
- Sustituye el sensor D de EGR si su señal se ha desviado o no supera la prueba de respuesta especificada.
- Soluciona una obstrucción del conducto de la EGR si la inspección indica que impide la respuesta prevista del sensor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción con cargas elevadas si se producen detonaciones, golpeteo, vacilaciones o pérdida de potencia. Programa pronto un diagnóstico porque el rendimiento de la EGR y las emisiones pueden verse afectados.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.