Qué significa
El PCM ha detectado un circuito abierto en el circuito de control del regulador de caudal de combustible B.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El regulador de caudal de combustible B controla cuánto combustible entra en el sistema; el PCM lo acciona mediante su circuito de control. P2370 se activa cuando el PCM detecta un circuito abierto en ese circuito, por lo que el regulador podría no responder y el suministro de combustible podría ser insuficiente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado o conector abierto o dañado
- Regulador de caudal de combustible defectuoso
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Arranque difícil o imposibilidad de arrancar
- Pérdida de potencia
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y anota si se produjeron dificultades de arranque, paradas del motor o pérdida de potencia cuando se activó el fallo del circuito.
- Comprueba si hay códigos relacionados con la presión de combustible o el regulador e inspecciona los datos de presión de combustible en vivo según las especificaciones del fabricante.
- Inspecciona el conector y el cableado del regulador de caudal de combustible B para detectar desconexiones, corrosión, pines dañados o cables rotos.
- Usa el diagrama de cableado del fabricante para comprobar la continuidad del circuito y verificar las conexiones de alimentación y control del regulador.
- Comprueba el regulador de caudal de combustible B según el procedimiento del fabricante para determinar si la interrupción es interna al regulador o está en el mazo de cables.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del regulador de caudal de combustible B si está flojo.
- Repara un cable abierto o dañado del circuito de control del regulador B.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector y repara las juntas dañadas.
- Sustituye el regulador de caudal de combustible B si no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una condición de arranque difícil o imposible puede dejarte tirado, y la pérdida de potencia puede hacer peligrosa la conducción; evita los trayectos largos y acelerar con fuerza. Si el motor se para o no puede mantener la potencia de forma fiable, deja de conducir y haz diagnosticar el fallo del sistema de combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.