Qué significa
La línea de tensión de referencia del sensor de O2 de banda ancha del banco 2, sensor 2, está abierta. La referencia se usa como punto medio flotante para la celda de bombeo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno de banda ancha situado después del catalizador del banco 2 utiliza una línea de tensión de referencia como punto medio para su celda de bombeo. El módulo de control del motor activa P22BB cuando detecta un circuito abierto en el circuito de referencia del sensor del banco 2, sensor 2, por lo que es posible que el sensor no proporcione una señal útil.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de tensión de referencia abierta
- Pin retraído en el cuerpo del conector
- Unión de soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo y los códigos relacionados del sensor del banco 2, sensor 2 para confirmar que la avería del circuito de referencia está activa.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 2, sensor 2 para detectar un pin de referencia retraído o flojo, corrosión y señales de daños por calor o agua.
- Sigue el cable de referencia entre el sensor y el módulo de control y busca roturas, rozaduras o daños cerca del escape.
- Con la alimentación desconectada y los componentes aislados según las indicaciones de la información de servicio, comprueba la continuidad del cable de referencia y el contacto del conector según las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito exterior está intacto, sigue el procedimiento del fabricante para distinguir una avería interna del sensor de una avería del módulo de control.
Soluciones habituales
- Repara el cable de referencia del sensor del banco 2, sensor 2 si está roto o dañado.
- Vuelve a colocar o sustituye el terminal retraído y limpia los contactos corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de oxígeno del banco 2, sensor 2 si se confirma que su circuito de referencia interno está abierto.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de verificar que tiene una avería interna en el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir con precaución si el motor funciona con normalidad, pero la avería puede impedir que se supervise correctamente el sensor de oxígeno y afectar la preparación para la prueba de emisiones. Evita seguir conduciendo si el motor empieza a funcionar de forma irregular o da tirones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.