Qué significa
La señal del sensor de calidad del reductante está por encima del nivel esperado. Este código por sí solo no indica que la causa sea una señal abierta o un cortocircuito a B+.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de calidad del reductante comunica la concentración de urea en el líquido de escape diésel (DEF), también llamado AdBlue, al sistema de control de emisiones. El código P206D se activa cuando su señal supera el rango esperado; puede haber un cable de señal abierto o un cortocircuito a tensión de batería, pero el código por sí solo no identifica la causa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal abierta
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de gracia
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y las lecturas de calidad en vivo para confirmar que la señal es alta y anota los códigos relacionados con el reductor o los NOx que haya.
- Comprueba el tipo de DEF y el estado del depósito, pero no interpretes una lectura eléctrica alta por sí sola como prueba de que el fluido está demasiado concentrado.
- Inspecciona el conector del sensor de calidad para detectar corrosión o terminales flojos o que se hayan salido; comprueba también si el mazo está dañado o en contacto con una fuente de alimentación.
- Utiliza el diagrama eléctrico para comprobar si el cable de señal está abierto y si hay un cortocircuito no deseado a tensión de batería.
- Si el circuito está intacto, comprueba la alimentación, la masa y la salida del sensor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija los terminales flojos del conector del sensor de calidad o repara el mal contacto.
- Repara el cable de señal abierto o el tramo del mazo de cables dañado.
- Repara el cableado en cortocircuito con una fuente de alimentación y protégelo contra rozaduras o aprisionamientos.
- Sustituye el sensor de calidad si su salida sigue siendo alta con el circuito verificado en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Al principio, el vehículo puede funcionar con normalidad, pero el sistema de emisiones puede mostrar un aviso de DEF e iniciar una cuenta atrás para impedir el arranque si la avería continúa. Programa el diagnóstico cuanto antes y respeta cualquier aviso de cuenta atrás o de rearranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.