Qué significa
Se indica una avería eléctrica general en el sensor de calidad del DEF (urea), que mide la concentración de urea mediante un método ultrasónico o refractométrico para detectar la dilución con agua o el uso de un fluido incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de calidad del reductante comprueba la concentración de urea en el líquido de escape diésel (DEF), también llamado AdBlue, para que el sistema de emisiones pueda determinar si el fluido es adecuado. El código P206A indica un fallo eléctrico general en el circuito del sensor; por sí solo, no indica si la calidad del fluido es incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de gracia
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el reductante o los NOx para ver cuándo se produjo la avería y si la lectura de calidad desapareció o pasó a ser inverosímil.
- Comprueba la calidad del DEF y los avisos en el scan tool, y confirma que el depósito contiene el fluido correcto en lugar de dar por hecho que el código del sensor demuestra que está contaminado.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de calidad para detectar entrada de fluido, corrosión, terminales flojos o aislamiento dañado.
- Utiliza el diagrama eléctrico para comprobar si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o malas conexiones en los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor.
- Si el circuito supera las pruebas, compara los datos en live data y la respuesta funcional del sensor con el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor.
- Limpia o repara los terminales corroídos y sella el conector para evitar la entrada de fluido o agua.
- Repara el tramo abierto, en cortocircuito o dañado del cableado del sensor.
- Sustituye el sensor de calidad del reductante si el circuito está en buen estado, pero su señal sigue siendo defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero programa un diagnóstico pronto porque el aviso de emisiones puede convertirse en un aviso de DEF o en una cuenta atrás para impedir el arranque. No ignores los avisos de cuenta atrás y evita depender del vehículo para un viaje largo hasta saber cuál es la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.