Qué significa
Circuito bajo de control de la bomba de aire de inyección de reductor: la tensión del circuito de control está por debajo del rango esperado. Esta bomba suministra aire para la dosificación de reductor (DEF/AdBlue) en el escape, que reduce los NOx mediante el SCR.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control de la bomba de aire de inyección de reductante acciona la bomba de aire utilizada por algunos sistemas SCR para ayudar a suministrar DEF en el escape. El módulo de control supervisa el voltaje del circuito mientras da orden a la bomba. El código P2060 se registra cuando dicho voltaje es inferior al esperado, lo que puede impedir un suministro correcto de reductor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de gracia
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y comprueba si hay códigos relacionados con el SCR o la bomba de aire para determinar cuándo se produjo la lectura baja del circuito.
- Inspecciona el conector de la bomba de aire y el mazo de cables cercano en busca de corrosión, humedad, aislamiento dañado o cables rozados hasta hacer contacto a masa.
- Comprueba el ajuste del conector y el estado de los terminales, incluyendo si algún pin está desplazado hacia atrás o presenta un mal contacto.
- Utilizando el diagrama de cableado del fabricante, mide el circuito de control según las indicaciones mientras das orden a la bomba y busca un cortocircuito a masa.
- Si el cableado está en orden, prueba la bomba de aire y su dispositivo de control utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector de la bomba de aire.
- Repara el cableado del circuito de control rozado e insúlalo para evitar el contacto a masa.
- Reemplaza un conector o una sección del mazo de cables dañada.
- Reemplaza la bomba de aire o su dispositivo de control si las pruebas confirman que está defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede marchar con normalidad, pero el sistema SCR puede no reducir los NOx correctamente. Limita la conducción innecesaria y atiende el aviso con prontitud, ya que algunos vehículos pueden iniciar una cuenta atrás de bloqueo de arranque si el fallo de emisiones persiste.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.