Qué significa
El ECM detecta una señal baja en el circuito del sensor B de tensión del motor del compresor del A/C. La lectura no puede usarse de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de tensión B envía al módulo de control una señal de tensión del motor del compresor del A/C. P0EAC se activa cuando dicha señal es inferior al rango permitido por el módulo, normalmente porque la señal está derivada a masa, el sensor tiene un cortocircuito interno o una conexión presenta demasiada resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Es posible que el aire acondicionado no enfríe
- El enfriamiento puede ser intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Registra el freeze frame y los datos en vivo del sensor B junto con los códigos relacionados con el A/C para confirmar la lectura baja y observa si cambia con el funcionamiento del compresor.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para comprobar si hay corrosión, humedad, aislamiento aplastado o un cable de señal en contacto con masa.
- Comprueba las conexiones de masa y referencia del sensor B para detectar corrosión o resistencia excesiva, usando la información de cableado del fabricante.
- Con el sistema desactivado según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito a masa y verifica la continuidad del circuito.
- Si las comprobaciones del cableado y los terminales son correctas, comprueba el sensor de tensión B según las especificaciones del fabricante para detectar un cortocircuito interno.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del sensor B.
- Repara el cable de señal donde esté en cortocircuito a masa o dañado.
- Restablece una buena conexión de masa o referencia del sensor de tensión B.
- Sustituye el sensor de tensión B si no supera la comprobación especificada del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
El A/C puede quedar desactivado o enfriar de forma intermitente, y puede aparecer un aviso del sistema híbrido. Es posible conducir si el vehículo no muestra ningún aviso que indique que debes detenerte, pero evita depender del climatizador del habitáculo y haz comprobar el circuito cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.