Qué significa
El circuito de equilibrado de celdas F indica una condición de rango/rendimiento. La igualación de tensión del grupo de celdas puede verse afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de equilibrado F es la ruta controlada por el BMS que se usa para reducir las diferencias de carga en el grupo de celdas que tiene asignado. El BMS comprueba si la respuesta del canal F se mantiene dentro del rango de funcionamiento previsto cuando se solicita el equilibrado; este código indica que la respuesta está fuera de ese rango, lo que puede reflejar un fallo del circuito o condiciones de las celdas que inhiban el equilibrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en el circuito de equilibrado o en el cableado
- Fallo del controlador del BMS
- Condición de tensión o temperatura de las celdas que afecta al equilibrado
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y lee en vivo las tensiones y temperaturas de los grupos de celdas y el estado de equilibrado del canal F para identificar en qué condiciones su respuesta quedó fuera de rango.
- Compara el grupo F con los grupos contiguos y comprueba si su tensión o temperatura pudo impedir el equilibrado normal.
- Con el sistema de alta tensión asegurado según el procedimiento de servicio del vehículo, inspecciona el cableado y los conectores del canal F para detectar daños, corrosión o mal contacto.
- Comprueba el circuito de equilibrado F y su componente de conmutación según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito está correcto, evalúa el controlador del BMS y las entradas de tensión y temperatura registradas para el grupo F.
Soluciones habituales
- Limpia o fija un conector del circuito F con mal contacto.
- Repara el cableado dañado del circuito F.
- Sustituye un componente de equilibrado del canal F averiado si las pruebas lo confirman.
- Repara o sustituye el BMS si el controlador F no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede limitar la potencia o la carga, así que evita los viajes largos y no dependas de la autonomía eléctrica habitual. Detente si aparece un aviso de batería, el modo de emergencia o un fallo de carga, y pide que revisen cuanto antes el sistema de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.