Qué significa
El circuito de equilibrado de celdas H indica una condición de rango/rendimiento. La igualación de tensión del grupo de celdas puede verse afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de equilibrado H es la ruta controlada por el BMS que ajusta la carga del grupo de celdas que tiene asignado. El BMS comprueba si el canal H responde dentro del rango de funcionamiento previsto cuando se solicita el equilibrado; este código indica que la respuesta está fuera de ese rango, posiblemente por el circuito, el controlador o las condiciones de las celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en el circuito de equilibrado o en el cableado
- Fallo del controlador del BMS
- Condición de tensión o temperatura de las celdas que afecta al equilibrado
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y lee en vivo el estado del canal H y las tensiones y temperaturas de los grupos de celdas para identificar cuándo quedó la respuesta fuera de rango.
- Compara las lecturas del grupo H con las de los grupos contiguos y comprueba si las condiciones de tensión o temperatura pueden impedir el equilibrado.
- Con el sistema de alta tensión asegurado según el procedimiento del vehículo, inspecciona el cableado y los conectores del canal H para detectar daños, corrosión o mal contacto.
- Comprueba el circuito de equilibrado H y su componente de conmutación según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito supera las pruebas, evalúa el controlador del BMS y las entradas de tensión y temperatura del grupo H.
Soluciones habituales
- Limpia o fija un conector del canal H con mal contacto.
- Repara el cableado dañado del canal H.
- Sustituye un componente de equilibrado H averiado si las pruebas lo confirman.
- Repara o sustituye el BMS si el controlador del canal H no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La potencia, la carga o la autonomía eléctrica pueden limitarse, así que evita los viajes largos y no dependas de la autonomía eléctrica habitual. Detente si aparece un aviso de batería, el modo de emergencia o un fallo de carga, y solicita cuanto antes un diagnóstico del sistema de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.