Código de avería OBD-II

P0CC2: Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de tracción A: rango/rendimiento

Qué significa

El módulo de control detectó un fallo de rango o rendimiento en el circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de tracción A. La refrigeración puede verse afectada; la respuesta del vehículo depende del vehículo.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La bomba de refrigerante del motor de tracción A hace circular refrigerante a través del sistema de enfriamiento del motor. El módulo de control verifica si el circuito de control de la bomba funciona como se espera; este código se configura cuando el funcionamiento o la respuesta está fuera de su rango calibrado, incluso si el circuito no está completamente abierto.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Fallo de la bomba de refrigerante
  2. Fallo en el cableado o el conector
  3. Fallo en el circuito de control

Síntomas

  • Testigo del sistema EV/híbrido encendido
  • Potencia o par del motor reducidos
  • Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

  1. Verifique los datos del cuadro congelado y el comando de la bomba en vivo, la temperatura del motor y las lecturas relacionadas con el flujo de refrigerante para ver las condiciones presentes cuando se configuró la falla.
  2. Inspeccione el conector y el arnés de la bomba del motor de tracción A en busca de holgura, corrosión, daños o signos de intrusión de refrigerante.
  3. Confirme que el sistema de enfriamiento tenga el nivel de refrigerante especificado y busque fugas o restricciones que puedan perjudicar el rendimiento de la bomba.
  4. Utilice el procedimiento del fabricante para comandar la bomba y verificar que su respuesta y el comportamiento del circuito coincidan con el funcionamiento esperado.
  5. Pruebe la bomba, el cableado y la salida de control individualmente frente a la especificación del fabricante para aislar una falla de rendimiento.

Soluciones habituales

  • Corrija un nivel bajo de refrigerante o una fuga utilizando el refrigerante y el procedimiento de servicio especificados del vehículo.
  • Repare un conector o arnés de la bomba flojo, dañado o corroído.
  • Elimine una restricción que impida la circulación adecuada del refrigerante, si se confirma.
  • Reemplace la bomba de refrigerante del motor de tracción A si no pasa la prueba operativa.
  • Reparar una falla en el circuito de control si las mediciones identifican una.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evite cargas altas y viajes largos si la temperatura del motor aumenta o el sistema híbrido reduce la potencia; un rendimiento deficiente de la bomba puede sobrecalentar el motor de tracción. Deténgase de forma segura si aparece una advertencia de temperatura o el vehículo entra en modo de emergencia.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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