Qué significa
El sensor M de temperatura de la batería de alta tensión informa de un fallo de circuito. La supervisión de la temperatura del grupo de celdas está afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura M de la batería híbrida o EV mide la temperatura de una zona concreta de un grupo de celdas supervisado para que el sistema de gestión de la batería pueda controlar la carga y la potencia de forma segura. Este código se activa cuando falla el circuito eléctrico del sensor M, lo que hace que ese canal de temperatura deje de ser fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura averiado
- Cableado abierto, en cortocircuito o dañado
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca otros códigos de temperatura, tensión y aislamiento de la batería antes de borrar los fallos.
- Usa un scan tool para comparar la lectura de temperatura del sensor M con los demás canales de temperatura de la batería y con las condiciones ambientales.
- Inspecciona el conector accesible y el mazo de cables del sensor M para detectar holgura, corrosión, humedad, daños en los pines o rozaduras, siguiendo las precauciones de servicio para sistemas de alta tensión.
- Comprueba si hay un circuito abierto, un cortocircuito o una conexión deficiente en el circuito del sensor M, según el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba el sensor M según las especificaciones del fabricante antes de considerar su sustitución.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del sensor M.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos del circuito del sensor M.
- Sustituye el sensor de temperatura M si el circuito está en buen estado y el sensor no supera las pruebas.
- Borra el código y verifica que el sensor M indique valores coherentes junto con los demás canales de temperatura de la batería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita cargar o conducir con cargas elevadas si está activo el aviso del sistema híbrido o el modo de potencia reducida, ya que el sistema de gestión de la batería no puede confiar en la lectura de temperatura de esa zona supervisada. Sigue los avisos del vehículo y detente en un lugar seguro si limita o interrumpe la propulsión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.