Qué significa
El módulo de control de la bomba auxiliar de fluido de transmisión indica una temperatura interna superior al umbral de protección.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control de la bomba auxiliar del fluido de transmisión acciona la bomba que hace circular el fluido cuando la bomba principal de la transmisión no lo impulsa. Supervisa su propia temperatura interna y activa P0C1B cuando esta supera el umbral de protección, lo que puede ocurrir tras un funcionamiento prolongado de la bomba o con una temperatura ambiente alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Carga sostenida de la bomba
- Temperatura ambiente demasiado alta
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (una marcha fija)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo de temperatura del módulo de la bomba y el mando de la bomba para determinar si la lectura alta aparece tras un funcionamiento prolongado o una carga elevada.
- Inspecciona el módulo de la bomba auxiliar y la zona de la transmisión en busca de flujo de aire obstruido, exposición al calor, fugas de fluido o conexiones eléctricas dañadas.
- Comprueba el estado y el nivel del fluido de transmisión siguiendo el procedimiento del fabricante, ya que un nivel bajo o fluido deteriorado puede aumentar la demanda de la bomba.
- Comprueba si la bomba auxiliar funciona y hace circular el fluido cuando se activa, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si la temperatura sigue siendo alta pese a que el fluido y la refrigeración están en buen estado, comprueba el módulo de la bomba y su medición de temperatura según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo o el deterioro del fluido de transmisión si lo confirman las comprobaciones de nivel y estado del fabricante.
- Elimina una obstrucción o corrige un problema de refrigeración alrededor del módulo de control de la bomba.
- Repara un fallo del cableado o de las conexiones de la bomba que provoque una carga excesiva.
- Sustituye la bomba auxiliar o el módulo de control si las pruebas confirman el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita seguir conduciendo si los cambios se vuelven bruscos, se retrasan, patinan o el vehículo entra en modo de emergencia; los daños de la transmisión pueden agravarse si no hay circulación adecuada del fluido. Detente en un lugar seguro si se pierde la tracción o se intensifica el aviso de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.