P0C1A: Rendimiento del par entregado por el motor de tracción B

Qué significa

El módulo de control híbrido detecta que el par de salida del motor de tracción B no coincide con el valor solicitado. Debilidad de los imanes, desequilibrio de fase o deriva de la señal de realimentación.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El motor de tracción B convierte la energía eléctrica en par, y el módulo de control híbrido compara el par que calcula que está entregando con el par que ordena. P0C1A se activa cuando la comparación indica que el motor de tracción B no alcanza el valor solicitado, lo que puede deberse a un flujo magnético debilitado, un desequilibrio de corriente entre fases o una señal de respuesta desviada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Flujo magnético de los imanes degradado
2. Desequilibrio de la corriente de fase

Síntomas

• Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia o par del motor reducidos
• Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y compara en los datos en vivo el par ordenado y el estimado del motor de tracción B para identificar las condiciones en que divergen.
2. Comprueba si hay códigos relacionados del sistema híbrido que puedan explicar lecturas incorrectas de la posición del motor, la corriente o el par estimado.
3. Siguiendo los procedimientos de seguridad de alta tensión, inspecciona las conexiones de fase de alta tensión y el cableado de los sensores pertinentes del motor de tracción B en busca de daños, holgura, corrosión o marcas de calor.
4. Compara las lecturas de corriente de las fases del motor de tracción B y la señal de posición en las condiciones de prueba especificadas por el fabricante.
5. Si el cableado y las señales de respuesta están en buen estado, haz evaluar el motor de tracción B y su inversor para detectar un desequilibrio entre fases o un flujo magnético reducido, siguiendo el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara las conexiones de fase o el cableado de señales de respuesta flojos o dañados del motor de tracción B.
• Resuelve los fallos relacionados del sensor de posición o de medición de corriente que afecten al cálculo del par.
• Repara o sustituye el inversor si genera una corriente desequilibrada entre fases.
• Repara o sustituye el motor de tracción B si se confirma que el flujo magnético está debilitado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la aceleración y evita remolcar o subir pendientes pronunciadas porque el motor de tracción B podría no entregar el par solicitado y activarse el modo de emergencia. Detente en un lugar seguro si la pérdida de potencia es grave o el vehículo indica riesgo de apagado.