Qué significa
Fallo eléctrico en la salida de control de la bomba eléctrica de refrigerante del motor de tracción. Sin circulación de refrigerante, el motor y el inversor se sobrecalientan bajo carga.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba eléctrica de refrigerante del motor de tracción A hace circular el refrigerante por el motor y el inversor para disipar el calor. El módulo de control supervisa la salida eléctrica o la corriente de la bomba y activa P0C00 cuando detecta menos corriente de la esperada, lo que puede indicar una bomba averiada o un circuito abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo eléctrico de la bomba
- Cableado abierto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del sistema híbrido sobre el mando de la bomba, la corriente indicada y las temperaturas del motor o el inversor para determinar cuándo se produce el fallo de corriente baja.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones de servicio, inspecciona el conector y el cableado de la bomba de refrigerante del motor de tracción A en busca de daños, conexiones flojas o corrosión.
- Comprueba si la bomba funciona al activarla mediante la función del equipo de diagnosis compatible con el vehículo y escucha o percibe señales de funcionamiento sin tocar componentes de alta tensión.
- Haz comprobar si hay un circuito abierto en el circuito de la bomba mediante los procedimientos de aislamiento y medición del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están intactos, comprueba la bomba y su salida de control con respecto a las especificaciones del fabricante antes de sustituir cualquiera de los componentes.
Soluciones habituales
- Repara un conector de la bomba flojo, dañado o corroído.
- Repara un circuito abierto en el cableado de la bomba.
- Sustituye la bomba eléctrica de refrigerante averiada.
- Repara la salida de control de la bomba si las pruebas confirman un fallo en ella.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas y los trayectos largos o con pendientes pronunciadas porque un caudal de refrigerante insuficiente puede sobrecalentar el motor de tracción A o su inversor. Podrían producirse una reducción de potencia o un apagado; detente en un lugar seguro si aparece un aviso de temperatura o la potencia cae bruscamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.