P0C02: Corriente del motor de tracción B

Qué significa

El consumo total de corriente del motor de tracción B indica un fallo de corriente. El funcionamiento del motor puede verse afectado. La posición, la corriente y la temperatura del motor de tracción se supervisan continuamente; un fallo en este punto hace que el inversor pase a un punto de funcionamiento seguro o provoca una reducción del par.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El motor de tracción B es un motor eléctrico de tracción cuyo inversor suministra y regula la corriente para la propulsión o el frenado regenerativo. El módulo de control supervisa su corriente total y activa P0C02 cuando el cálculo de corriente indicado es incorrecto; un cálculo fuera de rango o un sensor de corriente desviado puede hacer que el inversor limite el par.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Corriente calculada fuera del rango previsto
2. Deriva del sensor de corriente

Síntomas

• Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia o par del motor reducidos
• Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo de corriente, par solicitado, velocidad y temperatura del motor de tracción B, y observa si el fallo aparece al acelerar o durante la regeneración.
2. Comprueba si hay otros códigos del motor de tracción B, el inversor o los sensores de posición y temperatura que puedan afectar al cálculo de corriente.
3. Con el vehículo apagado según el procedimiento de servicio, inspecciona los conectores y el mazo de cables de alta tensión del motor de tracción B en busca de daños, terminales flojos o corrosión.
4. Haz que un técnico cualificado compare la lectura de corriente con el funcionamiento ordenado del motor, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante y las precauciones de alta tensión.
5. Comprueba el sensor de corriente del motor de tracción B y su cableado con respecto a las especificaciones del fabricante antes de dar por averiado el motor o el inversor.

Soluciones habituales

• Limpia o repara una conexión deficiente confirmada en el circuito del sensor o el mazo de cables del motor de tracción B.
• Repara el cableado o los terminales del conector dañados.
• Sustituye un sensor de corriente que se haya confirmado como desviado o averiado.
• Repara el inversor o el motor solo si las pruebas detectan un fallo en ellos.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con suavidad y evita las aceleraciones exigentes o las subidas largas porque el sistema de control puede cortar el par del motor de tracción B o activar el modo de emergencia. Si la propulsión se interrumpe o el vehículo avisa de un posible apagado, detente en un lugar seguro.