Qué significa
El BMS detecta una señal de nivel alto en el circuito del canal T de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de la tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS mide la tensión del grupo de celdas a través de rutas de detección separadas, incluido el canal T. Este código se registra cuando la señal del canal T está por encima de su rango esperado, lo que hace que la medición de ese grupo de celdas no sea confiable y posiblemente provoque que el sistema restrinja el funcionamiento de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de detección en cortocircuito a una tensión superior
- Sobretensión del regulador de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y compara el voltaje en tiempo real del canal T con las lecturas de los grupos de celdas adyacentes para determinar si la señal alta es persistente o se produjo en una condición de funcionamiento concreta.
- Con el vehículo apagado de forma segura según el procedimiento de alta tensión del fabricante, inspecciona el cableado y el conector del canal T para detectar daños, contaminación o contacto con un conductor de mayor voltaje.
- Comprueba los pines del conector del canal T para detectar corrosión, holgura o mal contacto, que pueden distorsionar la señal aunque el cableado parezca intacto.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos compruebe si el cable de medición del canal T está en cortocircuito con una fuente de mayor voltaje y verifique su alimentación de referencia según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y la alimentación de referencia superan las pruebas, comprueba la entrada del canal T del módulo de supervisión de la batería según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el mazo de cables del canal T si está en contacto con otro conductor.
- Limpia o repara los pines del conector del canal T corroídos o flojos.
- Repara o sustituye el cableado del canal T que esté en cortocircuito con un circuito de mayor voltaje.
- Repara el regulador de referencia o sustituye el módulo de supervisión de la batería solo si las pruebas confirman que es el origen de la señal excesiva.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción, especialmente las aceleraciones fuertes, y evita depender de la carga normal o la autonomía eléctrica hasta que se diagnostique la falla; el vehículo puede reducir la potencia o rechazar la carga. Detente si aparece una advertencia de seguridad de la batería o si el vehículo se comporta de manera impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.