Qué significa
El BMS detecta una avería en el circuito del canal U de detección de tensión de la batería de alta tensión. La medición de la tensión del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS lee la tensión de un grupo de celdas a través del canal U, una ruta de detección separada en la batería de alto voltaje. Este código indica una falla eléctrica general en el canal U, como un circuito abierto o un cortocircuito, por lo que el BMS no puede confiar en la lectura de tensión de ese grupo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de detección de tensión abierto o en cortocircuito
- Conexión floja, corroída o dañada
- Fallo del módulo de supervisión de la batería
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- Es posible que la carga falle o sea más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara el voltaje indicado del canal U con las lecturas de los grupos de celdas adyacentes para determinar si la señal está ausente, es inverosímil o cambia.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector accesible y el mazo de cables del canal U para detectar daños, holgura o corrosión.
- Comprueba los pines y el asentamiento del conector del canal U, ya que un contacto deficiente puede causar la misma avería general del circuito que un cableado dañado.
- Haz que un técnico cualificado en sistemas híbridos compruebe la continuidad del cableado del canal U y si hay cortocircuitos, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado supera las pruebas, comprueba la entrada del canal U del módulo de supervisión de la batería y las conexiones relacionadas para determinar si la avería está en el módulo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del canal U.
- Limpia o repara los pines del conector del canal U corroídos o dañados.
- Repara o sustituye el cableado del canal U si está interrumpido o en cortocircuito.
- Sustituye el módulo de supervisión de la batería solo si su entrada del canal U no supera las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Haz trayectos cortos y evita las aceleraciones fuertes si el vehículo pierde potencia; la carga puede limitarse y la autonomía eléctrica disminuir. Detente si aparece un aviso de seguridad de la batería y solicita cuanto antes un diagnóstico a un técnico cualificado para trabajar en sistemas híbridos o eléctricos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.