Qué significa
El módulo de control detecta que la corriente de la fase U del motor de la bomba eléctrica/auxiliar del fluido de la transmisión está por debajo del nivel esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La fase U es una de las tres fases eléctricas que impulsan la bomba de fluido de transmisión eléctrica o auxiliar. El código P0B01 se establece cuando el módulo de control detecta que la corriente de la fase U está por debajo del nivel esperado, comúnmente porque una conexión abierta o de alta resistencia evita que el motor consuma suficiente corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de fase abierto o con resistencia elevada
- Fallo en el motor de la bomba
- Fallo en la detección de corriente o en el control
Síntomas
- Luz de advertencia de la transmisión o del sistema híbrido
- El funcionamiento de la transmisión puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Compruebe los datos de fotogramas congelados y los códigos relacionados con la bomba o la transmisión para ver cuándo la corriente de la fase U cayó por debajo de lo esperado.
- Compare la corriente en vivo de la fase U con las fases V y W bajo las condiciones de funcionamiento especificadas por el fabricante para confirmar que la lectura baja es específica de esa fase.
- Inspeccione el conector de la bomba y el cable de la fase U en busca de un circuito abierto, un terminal flojo, corrosión o daños por calor.
- Pruebe la continuidad del cableado de la fase U y la caída de voltaje utilizando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito de la fase U pasa la prueba, pruebe el motor de la bomba y el circuito de detección de corriente o de control para localizar el origen de la lectura baja.
Soluciones habituales
- Reconecte o limpie un conector de bomba deficiente y asegure el cableado.
- Repare una sección abierta o de alta resistencia del cableado de la fase U.
- Reemplace el motor de la bomba si no supera las pruebas de corriente de fase del fabricante.
- Repare el circuito de detección de corriente o de control si la lectura baja no es causada por el cableado ni por el motor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limite la conducción y evite cargas pesadas si la transmisión o el sistema híbrido advierten de un funcionamiento restringido; una corriente baja en la fase U puede significar que la bomba de fluido no está haciendo circular suficiente líquido. Deténgase si los cambios de marcha se vuelven anormales o el vehículo entra en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.