Qué significa
El módulo de control detecta una señal alta en el circuito del sensor de aislamiento de tensión de la batería híbrida.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de aislamiento de tensión de la batería híbrida envía al módulo de control una señal de aislamiento eléctrico. Este código de señal alta del circuito se registra cuando el módulo detecta una señal por encima del rango esperado, a menudo debido a un circuito abierto o a una avería del cable de señal y no a una señal baja.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o avería del cable de señal
- Avería del sensor
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los códigos híbridos relacionados para determinar cuándo subió la señal del sensor de aislamiento e identificar averías asociadas del circuito.
- Comprueba los datos en vivo del sensor para confirmar si la lectura alta está presente ahora o solo apareció de forma intermitente.
- Con el vehículo apagado de forma segura según las instrucciones del fabricante, inspecciona el conector y el cableado de señal del sensor de aislamiento para detectar una conexión suelta, un cable roto, corrosión o mal contacto en los terminales.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o malas conexiones en el circuito de señal siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Haz que un técnico cualificado para sistemas híbridos compruebe el sensor de aislamiento según las especificaciones del fabricante, sin sondear los terminales de alta tensión.
- Si el cableado y el sensor están en buen estado, comprueba la entrada y las masas del módulo de control siguiendo los pasos de diagnóstico especificados.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija bien un conector flojo del sensor de aislamiento.
- Repara el cable de señal abierto, dañado o mal conectado.
- Sustituye el sensor de aislamiento si no supera las pruebas del fabricante y el cableado está intacto.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si no supera las comprobaciones de entrada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece una advertencia del sistema híbrido, evita depender de la tracción eléctrica hasta diagnosticar la avería; el vehículo podría limitar o desactivar el funcionamiento híbrido. Mantente alejado de los componentes de alta tensión y acude a un técnico cualificado para sistemas híbridos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.