Qué significa
La corriente de la fase U del generador está por debajo del rango esperado. El código identifica una condición de corriente baja, pero no determina su causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control híbrido supervisa la corriente de la fase U del generador mientras el inversor gestiona su salida. Este código se registra cuando la corriente medida de la fase U es inferior a lo esperado; un bobinado de fase parcialmente abierto o una deriva del sensor de corriente pueden provocar ese resultado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado de fase parcialmente abierto
- Deriva del offset del sensor de corriente
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Rendimiento híbrido reducido
- Posible modo de potencia reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara en tiempo real la corriente de la fase U del generador con las de las fases V y W en las condiciones registradas cuando se activó el código.
- Comprueba si hay otros códigos del generador o del inversor y observa si la fase U se lee sistemáticamente baja o cambia de forma intermitente.
- Siguiendo los procedimientos de seguridad de alto voltaje, inspecciona el cableado de la fase U y los conectores del generador y del inversor en busca de corrosión, terminales flojos o daños por calor.
- Con los procedimientos de seguridad de alta tensión en vigor, inspecciona el cableado de la fase U y los conectores del generador y del inversor para detectar corrosión, terminales flojos o daños por calor.
- Comprueba la señal y el cableado del sensor de corriente de la fase U para detectar un circuito abierto, una mala conexión o una desviación, utilizando la información de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija bien un conector deficiente de la fase U o repara el cableado dañado.
- Repara una sección abierta o de alta resistencia en el circuito de la fase U del generador.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase U si las pruebas confirman que su lectura presenta una deriva.
- Repara o reemplaza el generador si se confirma una apertura parcial en el bobinado de la fase U.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones exigentes y remolcar, ya que la salida del generador o el rendimiento híbrido pueden reducirse. Programa pronto un diagnóstico y detente si la propulsión se vuelve poco fiable o el vehículo muestra una advertencia de detención.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.