Qué significa
El sensor de corriente del motor de tracción A indica una avería de rango/rendimiento del circuito. La medición de corriente no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente del motor de tracción A mide la corriente para controlar el par del inversor, y el sistema de control híbrido comprueba que sus lecturas sean plausibles en distintas condiciones de funcionamiento. Este código se activa cuando la salida del sensor queda fuera del intervalo esperado o no sigue la corriente como se espera, aunque el circuito no esté simplemente abierto o cortocircuitado. Un desplazamiento del valor de referencia o las interferencias cerca del sensor pueden provocar una medición inexacta de la corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del punto cero del sensor de corriente
- Desviación magnética de componentes cercanos
- Elemento del sensor envejecido fuera del margen de calibración
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la corriente indicada del motor de tracción A con el par ordenado y el funcionamiento del motor para detectar un desplazamiento inverosímil o un cambio incoherente.
- Comprueba si hay códigos relacionados del inversor o del sistema híbrido que puedan ayudar a distinguir un problema de calibración del sensor de una avería de control más amplia.
- Con el sistema de alta tensión asegurado según la información de servicio, inspecciona el sensor de corriente del motor de tracción A, el conector y los componentes cercanos para detectar daños, corrosión o interferencias magnéticas.
- Inspecciona el cableado del sensor y sus conexiones de alimentación y masa para detectar daños o mal contacto; después, compruébalos según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y la instalación parecen estar en buen estado, prueba la salida del sensor en distintas condiciones de funcionamiento siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el montaje del sensor o elimina las interferencias magnéticas cercanas si la inspección identifica un problema.
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes del circuito del sensor de corriente del motor de tracción A.
- Limpia y fija el conector y los terminales del sensor.
- Sustituye el sensor de corriente del motor de tracción A si su valor de referencia o salida sigue fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara una avería del inversor si las pruebas demuestran que provoca una lectura de corriente inverosímil.
¿Puedo seguir conduciendo?
El sistema híbrido puede limitar el par o entrar en modo de potencia reducida, así que evita las aceleraciones exigentes y los viajes largos hasta que se diagnostique la avería. Detente en un lugar seguro si la potencia deja de ser fiable o aparece un aviso de apagado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.