Qué significa
El sensor de posición del rotor del generador indica una avería por sobrevelocidad del circuito. No se puede controlar de forma fiable la conmutación de fase.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición del generador permite al sistema de control híbrido seguir el rotor del generador para conmutar las fases del inversor en el momento adecuado. El módulo supervisa la señal de posición por si hay una condición de sobrevelocidad del circuito o una pérdida de señal interpretada como sobrevelocidad. Si la posición del rotor queda fuera del intervalo esperado, la conmutación de fases puede dejar de ser fiable y la potencia híbrida puede limitarse.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Posición del rotor fuera del rango esperado
- Pérdida de la señal de posición: se indica sobrevelocidad por defecto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Rendimiento híbrido reducido
- Posible modo de potencia reducida
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza un scan tool para registrar los datos del freeze frame y comprobar las lecturas de velocidad y posición del generador; busca valores inverosímiles o ausentes cuando se activó el código.
- Comprueba si hay códigos relacionados del sistema híbrido que puedan indicar un problema compartido de señal de posición, alimentación o comunicación.
- Con el vehículo asegurado según la información de servicio, inspecciona el conector del sensor de posición del generador y el cableado accesible para detectar holgura, daños, corrosión o rozaduras.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en el cableado de alimentación, masa y señal del sensor, utilizando el esquema eléctrico del vehículo y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba el sensor de posición y compara su salida con los datos de rotación del generador siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o rozado del sensor de posición del generador.
- Limpia, fija o repara un conector del sensor flojo o corroído.
- Corrige una avería de conexión de alimentación o masa del sensor.
- Sustituye el sensor de posición del generador si se confirma que su señal está fuera de rango.
- Repara la avería del generador o del inversor si las pruebas confirman que la posición del rotor queda fuera del intervalo esperado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la potencia híbrida está reducida, el vehículo entra en modo de potencia reducida o el aviso va acompañado de un funcionamiento anormal; el sistema puede limitar o perder la propulsión. Solicita un diagnóstico cuanto antes y detente en un lugar seguro si la potencia se vuelve impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.