Qué significa
El módulo de control detecta un nivel eléctrico alto en el circuito de control del solenoide de cambio H.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de cambio H es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a controlar el flujo del fluido de la transmisión durante los cambios de marcha. Este código se activa cuando el módulo de control detecta un nivel eléctrico superior al esperado en el circuito de control del solenoide H, lo que puede deberse a un cortocircuito a la tensión de batería o una bobina abierta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del solenoide abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos en vivo de la transmisión para ver las órdenes al solenoide H y los problemas de cambio de marcha asociados con la falla.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide H para detectar aislamiento dañado, cables en contacto con una alimentación eléctrica, corrosión o terminales flojos o desplazados hacia atrás.
- Con el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de control del solenoide H está en cortocircuito a la tensión de batería.
- Comprueba si la bobina del solenoide H o su circuito están abiertos o tienen una resistencia fuera de las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y la bobina superan las pruebas, comprueba la salida del módulo de control y sus conexiones antes de considerar sustituir el módulo.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control del solenoide H si está en cortocircuito a la tensión de batería.
- Repara los terminales del conector del solenoide H que estén flojos, corroídos o dañados.
- Sustituye el solenoide de cambio H si su bobina está abierta o fuera de las especificaciones.
- Repara un tramo abierto o dañado del cableado del circuito del solenoide H.
- Repara o sustituye el módulo de control si las pruebas confirman que su salida está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si los cambios son bruscos o tardíos, o si la transmisión patina; organiza el remolque si el vehículo está atascado en una sola marcha o los cambios son impredecibles. El patinamiento continuo puede sobrecalentar o dañar la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.