Qué significa
El módulo de control detecta un nivel eléctrico alto en el circuito de control del solenoide de cambio B.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de cambio B es una válvula controlada eléctricamente que dirige el fluido para los cambios de marcha de la transmisión. El módulo de control monitorea el circuito de control B y establece el código P0977 cuando su nivel eléctrico es más alto de lo esperado. Un cortocircuito hacia la corriente de la batería, incluido un cable de alimentación pellizcado que toque una fuente B+, puede mantener el circuito en un nivel alto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de congelamiento y examina los datos en vivo de la transmisión para establecer cuándo el circuito del solenoide B se elevó.
- Inspecciona el arnés del circuito B en busca de un cable de alimentación pellizcado o aislamiento dañado que esté tocando una fuente positiva de batería.
- Verifica el conector del solenoide B en busca de corrosión, pines flojos o abiertos, y signos de contacto incorrecto.
- Utiliza el diagrama de cableado para probar el circuito de control B en busca de un cortocircuito hacia el voltaje de la batería y localiza cualquier sección dañada.
- Prueba el solenoide B y su circuito contra las especificaciones del fabricante antes de reemplazar piezas.
- Revisa el módulo de control de la transmisión solo después de confirmar que el circuito no está en cortocircuito y que el solenoide B supera sus pruebas.
Soluciones habituales
- Repara el cableado que esté pellizcado o en cortocircuito con una fuente positiva de batería en el circuito del solenoide B.
- Repara terminales del conector del solenoide B corroídas, flojas o dañadas.
- Reemplaza el solenoide de cambio B si falla en la prueba especificada.
- Repara o reemplaza el módulo de control de la transmisión si las pruebas verifican una falla interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la transmisión cambia de marcha brusquemente, patina o retrasa el acoplamiento, evita cargas altas y trayectos largos, y detente si la tracción se vuelve poco confiable. Un circuito B mantenido en alto puede interferir con los cambios, y continuar con una operación anormal puede empeorar el desgaste de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.