Qué significa
El módulo de control detecta un problema de rango o rendimiento en el circuito de control del solenoide de cambio C.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de cambio C es una válvula de transmisión de operación eléctrica que dirige el fluido hidráulico para controlar los cambios de marcha. El módulo de control monitorea el circuito C y la respuesta del solenoide, estableciendo el código P0978 cuando el comportamiento del circuito o la respuesta cae fuera de su rango esperado. El código identifica la ruta de control C, pero no distingue por sí solo una falla del solenoide de un problema de cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide de cambio C defectuoso
- Cableado o conexión abiertos, en cortocircuito o con alta resistencia
- Fallo del módulo de control de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelamiento y verifica los datos en vivo de la transmisión en busca de cambios ordenados y del funcionamiento del solenoide C en el momento de la falla.
- Verifica la condición y el nivel del fluido utilizando el procedimiento especificado del vehículo, ya que los problemas de fluido pueden alterar la respuesta de los cambios.
- Inspecciona el conector y el arnés del solenoide C en busca de aislamiento dañado, pines flojos, corrosión o contaminación por fluido.
- Prueba la continuidad, los cortocircuitos y la resistencia de la bobina y el cableado del solenoide C contra las especificaciones del fabricante.
- Compara la orden del módulo con la respuesta eléctrica del solenoide C utilizando una prueba adecuada con herramienta de escaneo.
- Investiga el módulo de control de la transmisión solo después de que el solenoide C y su cableado hayan superado las pruebas.
Soluciones habituales
- Repara un conector del solenoide C flojo, corroído o contaminado.
- Repara cableado abierto, en cortocircuito, rozado o con alta resistencia en el circuito del solenoide C.
- Reemplaza el solenoide de cambio C si falla en la prueba especificada de bobina o respuesta.
- Repara o reemplaza el módulo de control de la transmisión si las pruebas confirman que no está controlando el circuito C correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el cambio de marchas es brusco, demorado, patina o el vehículo entra en modo de emergencia, evita remolcar y acelerar a fondo, y limita la conducción hasta un lugar seguro para su diagnóstico. Los cambios anormales continuos pueden causar más daños a la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.