Qué significa
El relé o circuito de control de la bomba hidráulica indica una condición de rango/rendimiento del circuito. No se puede accionar la bomba de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de control del relé de la bomba hidráulica transmite la orden del TCM para accionar el relé de la bomba. El código P0946 se activa cuando la respuesta del circuito queda fuera del rango o del rendimiento esperados, lo que puede deberse a contactos del relé desgastados o a una conexión de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactos del relé envejecidos
- Contacto de alta resistencia
- Elemento del sensor envejecido hasta quedar fuera del margen de calibración
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y busca códigos relacionados con la bomba o el relé para determinar cuándo se volvió anómala la respuesta del circuito.
- Inspecciona el relé, el zócalo y los conectores para detectar corrosión, terminales flojos o señales de calor que puedan aumentar la resistencia.
- Comprueba si el cable de control y sus conexiones están dañados; después, mide la resistencia del circuito y la caída de tensión durante una orden de activación de la bomba, según las especificaciones del fabricante.
- Comprueba la respuesta de conmutación y los contactos del relé en las condiciones especificadas por el fabricante.
- Si el relé y el cableado están en buen estado, comprueba la señal de control del módulo y su conector para detectar una respuesta fuera de rango.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del zócalo del relé y restablece una conexión firme.
- Repara el tramo del cableado de control dañado o con alta resistencia.
- Sustituye el relé si tiene contactos desgastados o inestables.
- Repara la conexión o la salida del módulo si las pruebas localizan allí el fallo de funcionamiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo si la transmisión cambia con normalidad y evita remolcar o acelerar con fuerza, porque un circuito de relé débil puede interrumpir el funcionamiento de la bomba. Detente si los cambios se vuelven bruscos, tardíos o impredecibles.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.