Qué significa
Se ordena activar el solenoide de cambio K, pero no acopla el elemento correspondiente de la marcha.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de cambio K es una válvula de la transmisión que dirige la presión hidráulica para acoplar un elemento de marcha cuando recibe la orden. El TCM establece este código de rendimiento/atascado en posición desactivada cuando ordena activar el solenoide K, pero no detecta el acoplamiento esperado; esto puede indicar un carrete atascado en posición cerrada o una alimentación hidráulica obstruida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Carrete del solenoide atascado en posición cerrada
- Alimentación hidráulica bloqueada
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos de la transmisión y los datos del cuadro congelado; compara la marcha ordenada y el estado del solenoide K con el cambio que falló.
- Comprueba el nivel y el estado del fluido de transmisión siguiendo el procedimiento especificado, ya que un nivel insuficiente o un fluido contaminado pueden impedir la respuesta de presión necesaria.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide K, así como la zona accesible del cuerpo de válvulas, para detectar daños, entrada de fluido o contaminación.
- Usa los datos del equipo de diagnosis o una prueba activa aprobada para confirmar que el solenoide K recibe la orden de activación y comprueba si responden los datos de marcha o presión.
- Si la orden eléctrica está presente pero no se acopla la marcha, comprueba el solenoide K y su alimentación hidráulica según las especificaciones del fabricante e inspecciona si hay un carrete atascado o una obstrucción.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel o el estado del fluido si no cumple los requisitos de servicio del vehículo.
- Repara el cableado dañado o la conexión deficiente del solenoide K.
- Elimina una obstrucción confirmada en la alimentación hidráulica del solenoide K.
- Limpia o sustituye la válvula del solenoide K si está atascada en posición cerrada.
- Repara el desgaste o los daños del cuerpo de válvulas si impiden que se acople el elemento de marcha.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, acelerar con fuerza y hacer viajes largos, porque la marcha ordenada puede no acoplarse y causar patinamiento, sobrecalentamiento o modo de emergencia. Si la transmisión patina mucho o pierde tracción, detente en un lugar seguro y solicita servicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.