P08D5: Solenoide de cambio K

Qué significa

Fallo general en el solenoide de cambio K. Afecta al momento o a la presión del acoplamiento de las marchas.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El solenoide de cambio K es una válvula de la transmisión accionada eléctricamente que ayuda a controlar la presión hidráulica y el momento de acoplamiento de una marcha. El TCM supervisa la respuesta del sistema a las órdenes del solenoide K; esta falla general del solenoide K indica un funcionamiento anormal, pero por sí sola no identifica si está atascado ni una condición eléctrica específica.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Solenoide averiado
2. Cuerpo de válvulas desgastado

Síntomas

• Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
• Cambios bruscos, retardados o ausentes
• Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
• Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los códigos de la transmisión y los datos del cuadro congelado; anota la marcha, la orden de cambio y cualquier estado del solenoide K registrado cuando se produjo la falla.
2. Comprueba el nivel y el estado del fluido siguiendo el procedimiento especificado para el vehículo, ya que un suministro deficiente puede afectar al solenoide K y al cuerpo de válvulas.
3. Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide K para detectar terminales flojos, corrosión, entrada de fluido o aislamiento dañado.
4. Compara los datos de cambio ordenado y real durante una prueba segura y aprobada con el equipo de diagnosis para determinar si la falla parece eléctrica o hidráulica.
5. Prueba el solenoide K e inspecciona el cuerpo de válvulas siguiendo los procedimientos del fabricante si el fluido y la inspección visual del cableado no explican la falla.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel del fluido de transmisión o cámbialo si su estado no cumple los requisitos del vehículo.
• Limpia, fija o repara el conector y el cableado del solenoide K.
• Sustituye el solenoide K si las pruebas confirman que está averiado.
• Repara o sustituye un componente desgastado del cuerpo de válvulas si impide alcanzar la presión o el momento de cambio ordenados.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce con suavidad y evita remolcar o acelerar con fuerza, porque un funcionamiento anormal del solenoide K puede causar patinamiento, cambios bruscos o modo de emergencia. Detente si la transmisión pierde tracción o patina continuamente.