Qué significa
La electroválvula de cambio G no funciona como se espera o parece atascada en posición desactivada. El código no identifica la causa ni qué marchas controla la electroválvula.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de cambio G controla el flujo hidráulico utilizado para engranar las combinaciones de marchas de la transmisión. El módulo de control establece este código cuando el rendimiento del solenoide G no coincide con las expectativas o parece estar atascado desactivado; el código no identifica qué marchas controla.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Electroválvula atascada en posición cerrada por residuos en el ATF
- Taladro de la válvula del cuerpo de válvulas desgastado con fuga de presión
- Fluido de transmisión envejecido o contaminado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados y revisa los códigos de la transmisión y los datos en vivo de las órdenes del solenoide G y los cambios que fallan.
- Comprueba el nivel y el estado del líquido según el procedimiento del fabricante, porque el líquido viejo o contaminado puede restringir el movimiento del solenoide G.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide G en busca de contacto deficiente o daños antes de asumir que la válvula está atascada.
- Usa una prueba activa compatible del escáner para ordenar el solenoide G y observa la respuesta de la transmisión para compararla con la esperada por el fabricante.
- Si la orden eléctrica está presente pero la respuesta hidráulica esperada está ausente, inspecciona el solenoide G y el cuerpo de válvulas en busca de residuos, atascos o fugas de presión.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel del líquido y cambia el líquido contaminado según las indicaciones del fabricante.
- Repara el contacto deficiente del conector o el cableado dañado hacia el solenoide G.
- Limpia o sustituye el solenoide de cambio G si está obstruido o no supera las pruebas.
- Repara el alojamiento desgastado del cuerpo de válvulas que provoca fugas de presión.
- Limpia o repara un conducto del cuerpo de válvulas bloqueado por residuos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la transmisión tarda en cambiar, patina o no engrana las marchas de forma fiable; evita remolcar y llevar cargas pesadas. El patinamiento continuado puede acelerar el desgaste interno de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.