Qué significa
El sensor B de posición de punto muerto indica un nivel de señal alto en el circuito. La verificación de la posición real de punto muerto en el canal B está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición de punto muerto B envía al módulo de control de la transmisión una señal para confirmar el punto muerto. Este código se registra cuando la tensión del circuito del canal B supera el rango esperado, lo que impide verificar el punto muerto de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición averiado
- Fallo en el cableado
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los datos en vivo de la transmisión para determinar cuándo aumentó la señal del sensor B y si el estado de punto muerto indicado coincide con la marcha seleccionada.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar terminales flojos o corroídos, aislamiento dañado o un cable de señal cortocircuitado a tensión.
- Comprueba el cableado de alimentación, masa y señal del sensor B según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Observa la señal del canal B al seleccionar el punto muerto y otras posiciones, y compara su comportamiento con el sensor A si está disponible.
- Si el circuito está en buen estado, comprueba el sensor B según el procedimiento del fabricante para determinar si está atascado en un valor alto.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal cortocircuitado a tensión u otros daños en el cableado del sensor B.
- Limpia y fija los terminales flojos o corroídos del conector.
- Sustituye el sensor B de posición de punto muerto defectuoso.
- Realiza el reaprendizaje de la posición de punto muerto si es necesario después de la reparación.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si la transmisión patina, cambia de forma impredecible o entra en modo de emergencia, ya que el módulo quizá no pueda confirmar correctamente el punto muerto. Si el funcionamiento sigue siendo normal, reduce la conducción al mínimo hasta que se revise el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.