Qué significa
El sensor B de posición de punto muerto indica un fallo de rango/rendimiento del circuito. La verificación de la posición real de punto muerto en el canal B está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de posición de punto muerto proporciona una señal que ayuda al módulo de control a verificar cuándo está la transmisión en punto muerto. Este código se establece cuando la señal del canal B está fuera del rango esperado o no responde como se espera en las distintas posiciones del selector, en lugar de indicar que el circuito está simplemente abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición averiado
- Fallo en el cableado
- Elemento del sensor desgastado más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y observa en vivo el estado del sensor de punto muerto B mientras mueves el selector por sus posiciones, comprobando especialmente si se reconoce el punto muerto.
- Inspecciona el montaje, el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar holgura, corrosión, daños o desalineación que puedan producir una lectura incorrecta.
- Usa el esquema eléctrico del vehículo para comprobar si hay interrupciones, cortocircuitos o conexiones deficientes en la alimentación, la masa y la señal del canal B.
- Mide la salida del sensor B en punto muerto y en las demás posiciones del selector y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba la alineación o el desgaste del sensor y sustitúyelo si su respuesta sigue fuera del rango especificado.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor B y repara el cableado dañado o corroído del canal B.
- Corrige el montaje o la alineación del sensor B si impide detectar correctamente la posición.
- Sustituye el sensor B de posición de punto muerto si su salida no cumple las especificaciones del fabricante.
- Borra el código y confirma que el canal B identifique el punto muerto y cambie adecuadamente al mover el selector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como un fallo de rango o funcionamiento puede hacer que la transmisión interprete mal el punto muerto y active el modo de emergencia, evita conducir si el estado de la marcha o los cambios no son fiables. Detente si el vehículo selecciona marchas inesperadamente o no puede mantener una marcha predecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.