Qué significa
La tensión de la señal del sensor de velocidad del eje de salida está por encima del límite superior: cortocircuito a la tensión de referencia o retorno de señal abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de velocidad del eje de salida proporciona una señal que el TCM usa para calcular la velocidad de salida de la transmisión y gestionar los cambios. Este código se activa cuando el voltaje de esa señal supera el límite superior previsto, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de referencia o porque el circuito de retorno está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a la tensión de referencia
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y los códigos de la transmisión para determinar cuándo apareció la señal alta y si los datos de velocidad del eje de salida eran poco plausibles.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor de velocidad del eje de salida para detectar cables aplastados, corrosión, terminales flojos o contacto con un cable de tensión de referencia o de alimentación.
- Comprueba los datos en vivo de velocidad del eje de salida durante el funcionamiento seguro del vehículo y compáralos con otras lecturas de velocidad disponibles.
- Comprueba los circuitos de señal, referencia y retorno según el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante para localizar un cortocircuito a tensión o una interrupción del circuito de retorno.
- Comprueba el sensor de velocidad del eje de salida según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el sensor superan las pruebas, inspecciona el elemento de referencia del sensor y el circuito de entrada del TCM para detectar un fallo.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal en cortocircuito con la tensión de referencia o una fuente de alimentación.
- Repara el circuito de retorno abierto y limpia o fija los terminales corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de velocidad del eje de salida si no supera la prueba especificada.
- Repara el elemento de referencia del sensor o la entrada del TCM si las pruebas confirman el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita circular a alta velocidad y remolcar si la transmisión cambia bruscamente o de forma impredecible, porque el TCM puede estar usando una señal incorrecta de velocidad de salida. Deja de conducir si la transmisión patina o pierde el control normal de las marchas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.