Qué significa
La tensión de la señal del sensor de velocidad del eje de salida está por debajo del límite inferior; esto puede deberse a un cortocircuito a masa o a una interrupción en la alimentación. El TCM desactiva la lógica de cambio dependiente de la velocidad del vehículo y puede activar el modo de emergencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de velocidad del eje de salida envía una señal que el TCM usa para calcular la velocidad de salida de la transmisión y controlar los cambios. Este código se activa cuando el voltaje de la señal está por debajo del límite inferior previsto, normalmente por un cable de señal en cortocircuito a masa, un mazo dañado o una mala conexión en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y los códigos de la transmisión para comprobar cuándo apareció la señal baja y si la velocidad del eje de salida cayó a cero o se volvió poco plausible.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor de velocidad del eje de salida para detectar rozaduras, corrosión, terminales flojos o daños en el aislamiento que puedan poner la señal en cortocircuito a masa.
- Comprueba los datos en vivo de velocidad del eje de salida durante el funcionamiento seguro del vehículo y compáralos con otras lecturas de velocidad, si están disponibles.
- Comprueba los circuitos de alimentación, señal y masa del sensor según el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante para localizar un cortocircuito a masa o una interrupción de la alimentación.
- Comprueba el sensor de velocidad del eje de salida según el procedimiento del fabricante.
- Si el sensor y el cableado superan las pruebas, inspecciona el elemento de referencia del sensor y el circuito de entrada del TCM para detectar daños o fallos.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado o en cortocircuito del sensor de velocidad del eje de salida.
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor.
- Repara el circuito de alimentación o masa defectuoso del sensor.
- Sustituye el sensor de velocidad del eje de salida si no supera las pruebas.
- Repara el elemento de referencia del sensor o la entrada del TCM si se confirma el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita circular a alta velocidad si los cambios se vuelven bruscos, tardíos o impredecibles, ya que el TCM puede no disponer de datos fiables de velocidad de salida para controlar los cambios. Detente si la transmisión patina o entra en modo de emergencia, porque seguir circulando puede aumentar su desgaste.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.