Qué significa
Fallo eléctrico general en el circuito de control de la electroválvula de cambio H: bobina abierta, cortocircuito a masa o a batería, o realimentación del controlador fuera de rango.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de cambio H es una válvula de accionamiento eléctrico que controla el flujo del líquido de la transmisión para un elemento de cambio. El TCM registra este código cuando detecta un fallo eléctrico en el circuito de control H, como un circuito abierto o un cortocircuito, o una respuesta del circuito de salida fuera de rango.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina de la electroválvula abierta
- Cableado dañado en el conector de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de <i>freeze frame</i> y busca códigos de transmisión o de tensión relacionados que puedan apuntar a un problema compartido de alimentación, masa o conector.
- Con el encendido apagado, inspecciona el conector de la transmisión y el cableado hacia la electroválvula H en busca de roturas, rozaduras, corrosión, intrusión de fluido o terminales flojos.
- Comprueba el fusible pertinente y la alimentación y masa del circuito usando la información eléctrica del vehículo.
- Mide la continuidad de la bobina del solenoide H y comprueba si hay cortocircuitos o circuitos abiertos en su circuito; compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el solenoide superan las pruebas, comprueba la salida del módulo de control y los terminales de su conector según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta, limpia o repara un conector de la transmisión flojo o corroído.
- Repara un circuito abierto, un cortocircuito o un cable rozado del solenoide H.
- Sustituye el solenoide de cambio H si su bobina no supera la prueba eléctrica especificada.
- Repara el fallo de alimentación o masa relevante, o soluciona un fallo confirmado del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo lo necesario para llegar a un lugar seguro si los cambios siguen siendo predecibles; la transmisión puede cambiar bruscamente o entrar en un modo de protección. Evita remolcar o acelerar con fuerza, y detente si el vehículo patina o pierde la selección normal de las marchas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.