P0746: Rendimiento del solenoide A de control de presión o atascado en posición desactivada

Qué significa

El solenoide A de control de presión no funciona como se espera o parece atascado en posición desactivada. El código no identifica la causa.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El solenoide de control de presión A regula el flujo hidráulico en respuesta a las órdenes del módulo de la transmisión. P0746 se registra cuando el módulo detecta que el funcionamiento del solenoide A se sale de la respuesta esperada o que parece atascado en posición desactivada; el código no identifica la causa subyacente. Esta discrepancia puede alterar el momento de los cambios o el control de presión.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Solenoide atascado mecánicamente
2. Deriva eléctrica del solenoide

Síntomas

• Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
• Cambios bruscos, tardíos o ausentes
• Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
• Patinamiento o tirones al cambiar de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y compara la orden del solenoide A con la marcha de la transmisión y los datos en vivo relacionados con la presión para determinar en qué condiciones la respuesta es incorrecta.
2. Comprueba el nivel y el estado del líquido de la transmisión según el procedimiento del fabricante, ya que los problemas con el líquido pueden impedir que una válvula de control de presión responda correctamente.
3. Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide A para detectar contactos flojos, corrosión, entrada de líquido o daños.
4. Comprueba la continuidad y los cortocircuitos de la bobina y el circuito del solenoide A conforme a la especificación del fabricante.
5. Si el circuito está en buen estado, sigue el procedimiento del fabricante para comprobar si el solenoide A o su válvula se atascan y si la presión hidráulica responde a las órdenes.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel o el estado del líquido según el procedimiento de servicio del fabricante.
• Repara las conexiones flojas, corroídas o dañadas del circuito del solenoide A.
• Sustituye el solenoide A si las pruebas muestran una variación eléctrica fuera de especificación o un fallo.
• Limpia o repara el conducto atascado del cuerpo de válvulas si la inspección confirma contaminación o agarrotamiento.
• Repara el fallo de presión hidráulica identificado durante las pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Reduce al mínimo la conducción si la transmisión cambia de forma brusca, patina o se queda en una marcha; evita remolcar y conducir rápido o por pendientes pronunciadas. Si sigue patinando, el líquido puede sobrecalentarse y los embragues internos pueden dañarse.