P06AA: Temperatura interna B del módulo de control demasiado alta

Qué significa

El módulo de control ha detectado que su temperatura interna supera el rango esperado. El código por sí solo no identifica la causa.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El módulo de control supervisa su propia temperatura interna, y este código indica que la temperatura medida ha superado el rango esperado. El calor alrededor del módulo puede elevar su temperatura, pero un sensor de temperatura interno o un módulo averiado también pueden generar una lectura alta inexacta. El código por sí solo no permite distinguir entre un sobrecalentamiento real y un fallo de medición.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Calor excesivo alrededor del módulo de control
2. Fallo del sensor de temperatura interna o del módulo

Síntomas

• Puede estar encendida la luz de avería del motor
• Pueden aparecer fallos relacionados con el módulo o una reducción del funcionamiento del motor

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos congelados (freeze frame) y busca otros códigos del módulo o relacionados con la temperatura para determinar si la lectura alta coincidió con un funcionamiento reducido u otras fallas.
2. Comprueba en los datos en vivo la temperatura interna del módulo y observa si aumenta según las condiciones de funcionamiento o permanece en un nivel inverosímilmente alto.
3. Inspecciona la zona alrededor del módulo de control en busca de fuentes de calor inusuales, flujo de aire obstruido o señales de daños por calor.
4. Comprueba si la carcasa del módulo y los conectores accesibles presentan daños o humedad, o si hay contactos deficientes que puedan afectar la medición de temperatura.
5. Si las condiciones del entorno parecen normales, sigue el procedimiento del fabricante para distinguir entre un sensor de temperatura interno averiado y un fallo del módulo.

Soluciones habituales

• Restablece el flujo de aire si está obstruido o elimina cualquier fuente externa de calor identificada cerca del módulo.
• Repara un conector del módulo dañado o mal asentado si la inspección detecta un problema de conexión.
• Sustituye el módulo de control si las pruebas confirman que ha fallado la medición de temperatura interna.
• Soluciona la causa del exceso de calor real si la temperatura del módulo aumenta durante el funcionamiento normal.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo pierde potencia, se cala o muestra varios avisos del módulo, deja de conducir y haz que lo revisen, ya que el exceso de calor puede alterar las funciones de control. Si funciona con normalidad, limita el trayecto y evita exigirle mucho hasta comprobar la lectura de temperatura y la zona del módulo.