Qué significa
Señal baja en el circuito de control del ventilador de refrigeración 1: la tensión del circuito de control está por debajo del rango esperado. Una reducción del control del ventilador puede hacer que se sobrecalienten el motor o el condensador del aire acondicionado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo de control del motor supervisa el circuito de control por el lado de masa del ventilador de refrigeración 1, que acciona el ventilador principal del motor o del condensador en los vehículos que utilizan este circuito. El código P0691 se activa cuando la tensión de control supervisada está por debajo del rango esperado, a menudo porque el cable de control está en cortocircuito a masa o hay una falla en el circuito del relé del ventilador.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Relé del ventilador defectuoso
- Cableado en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Es posible que el ventilador de refrigeración no funcione como debería
- Es posible que se sobrecalienten el motor o el condensador del aire acondicionado
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados (freeze frame) y comprueba la temperatura del refrigerante, la solicitud de A/C y los datos de mando del ventilador 1 para determinar si el módulo estaba solicitando que se activara.
- Con el motor frío, inspecciona el cableado, los conectores, el zócalo del relé y el cable de control por el lado de masa del ventilador 1 en busca de corrosión, terminales flojos o contacto con masa.
- Usa los controles de salida del equipo de diagnóstico, si están disponibles, para activar el ventilador 1 y observar si funciona y si vuelve a aparecer la falla del circuito.
- Prueba el relé del ventilador 1 y su circuito de control según el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Comprueba si hay un cortocircuito no deseado a masa en el cable de control del ventilador 1 y verifica la salida del módulo solo según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos del conector del ventilador 1 o del zócalo del relé.
- Repara el cable de control del ventilador 1 que esté en cortocircuito a masa.
- Repare el cableado dañado o rozado en el circuito del ventilador 1.
- Sustituye el relé del ventilador 1 si no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evite conducir si el indicador de temperatura sube, el motor se recalienta o la operación del A/C hace que las temperaturas aumenten; apague el A/C y deténgase de forma segura si comienza el recalentamiento. El recalentamiento continuo puede dañar el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.