Qué significa
Igual que P0689, pero la línea de detección está en cortocircuito a alimentación o indica una tensión más alta de lo esperado. Este tipo de fallos del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o al retroceso de un pin; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El relé de alimentación del ECM o PCM suministra alimentación conmutada al módulo de control del motor, y un circuito de detección independiente permite al módulo supervisar la salida del relé. El código P0690 se activa cuando la tensión del circuito de detección es superior a la esperada, por ejemplo, por un cortocircuito con la alimentación o una falla de cableado que impide que el módulo lea correctamente el estado del relé.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de detección en cortocircuito a alimentación
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados (freeze frame) y busca códigos relacionados de alimentación o comunicación para ver si la falla coincide con un problema de arranque, un reinicio u otra falla de módulo.
- Inspeccione el relé de alimentación del ECM/PCM, las conexiones de los fusibles y el zócalo del relé en busca de corrosión, daños por calor, terminales flojos o entrada de agua.
- Sigue el cable de detección del relé con el diagrama de cableado del vehículo e inspecciónalo en busca de rozaduras, tramos pinzados, terminales retraídos o un cortocircuito con la alimentación de la batería.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cable de detección está conectado sin querer a un circuito de alimentación.
- Compara la salida del relé y el comportamiento del circuito de detección al dar el contacto y con el motor en marcha, usando los datos del escáner y las pruebas eléctricas especificadas por el fabricante.
Soluciones habituales
- Limpie y asegure los terminales del zócalo del relé que estén corroídos o flojos.
- Repara el cable de detección del relé del ECM/PCM donde esté rozado o en cortocircuito con la alimentación.
- Repara un sello dañado del conector o un terminal retraído.
- Sustituye el relé de alimentación si su salida o conmutación no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
No es fiable conducir, ya que una señal incorrecta del circuito de detección del relé puede ir acompañada de reinicios del módulo, funcionamiento en modo de emergencia o problemas de arranque. Si el motor se cala, se encienden más testigos de advertencia o no vuelve a arrancar, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.