Qué significa
El PCM ha detectado una señal de comunicación del módulo de control de las bujías de precalentamiento fuera del rango o rendimiento esperado. El código no identifica por sí solo la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control de las bujías de precalentamiento gestiona los elementos calefactores que calientan los cilindros de un motor diésel para facilitar los arranques en frío, mientras que el PCM vigila su señal de comunicación. Se registra el código P0684 cuando el rango o el rendimiento de esa señal queda fuera de lo esperado por el PCM; por sí solo, no indica si la causa está en el módulo o en su cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del cableado de comunicación o del conector
- Fallo del módulo de control de las bujías de precalentamiento
- Fallo del PCM
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (normalmente, símbolo naranja de una espiral)
- Arranque difícil en frío o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y busca códigos relacionados con las bujías de precalentamiento o la comunicación para determinar cuándo se produjo el fallo y si afecta a otros cilindros o sistemas.
- Usa un scan tool para comprobar si el PCM puede comunicarse con el módulo de control de las bujías de precalentamiento y si el módulo indica un fallo.
- Inspecciona los conectores del módulo y el cableado de comunicación para detectar tramos flojos, dañados, corroídos o rozados.
- Comprueba las conexiones de alimentación y masa del módulo en las condiciones especificadas por el fabricante.
- Comprueba el circuito de comunicación y el funcionamiento del módulo siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante antes de considerar un fallo del PCM.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de comunicación o los terminales del conector dañados.
- Limpia y fija bien las conexiones del módulo que estén flojas o corroídas.
- Sustituye el módulo de control de las bujías de precalentamiento si no supera las pruebas indicadas.
- Repara o sustituye el PCM solo después de verificar su alimentación, masa, cableado y circuito de comunicación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, limita la conducción y soluciona pronto el fallo; los arranques en frío podrían ser difíciles y aumentar el humo durante el calentamiento. Si el arranque ya es poco fiable, no dependas del vehículo cuando haga frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.