Qué significa
El PCM ha detectado un fallo en el circuito de comunicación con el módulo de control de las bujías de precalentamiento. Esto puede interferir con el control de las bujías.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control de las bujías de precalentamiento gestiona la alimentación de las bujías del motor, mientras que el PCM se comunica con él para solicitar y vigilar su funcionamiento. Se registra este código cuando el PCM detecta un fallo en ese enlace de comunicación, por lo que el control de las bujías de precalentamiento podría interrumpirse aunque estén intactas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del cableado de comunicación o del conector
- Fallo del módulo de control de las bujías de precalentamiento
- Fallo del PCM
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (normalmente, símbolo naranja de una espiral)
- Arranque difícil en frío o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y busca códigos relacionados del PCM y del módulo de control de las bujías de precalentamiento para determinar si el fallo de comunicación es constante o intermitente.
- Inspecciona el cableado de comunicación y los conectores entre el PCM y el módulo de control de las bujías de precalentamiento para detectar corrosión, pines flojos, daños o rozaduras.
- Comprueba las conexiones de alimentación y masa del módulo, ya que un fallo en ellas puede interrumpir la comunicación.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o en cortocircuito, o malas conexiones en el circuito de comunicación, usando el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones de alimentación y masa están en buen estado, comprueba las funciones de comunicación del módulo de control de las bujías de precalentamiento y del PCM siguiendo los pasos de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija bien los pines corroídos o flojos de los conectores del circuito de comunicación.
- Repara el cableado dañado, abierto o en cortocircuito entre el PCM y el módulo de control de las bujías de precalentamiento.
- Restablece las conexiones defectuosas de alimentación o masa del módulo de control de las bujías de precalentamiento.
- Sustituye el módulo de control de las bujías de precalentamiento si no supera las pruebas de comunicación del fabricante.
- Repara o sustituye el PCM solo si se confirma que su circuito de comunicación está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, puede que sea posible conducir, pero los arranques en frío podrían ser difíciles y aumentar el humo durante el calentamiento si se pierde el funcionamiento de las bujías de precalentamiento. Evita accionar repetidamente el motor de arranque durante mucho tiempo; organiza un diagnóstico pronto si cuesta arrancar o el motor se cala.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.