P0615: Circuito del relé del motor de arranque

Qué significa

Avería eléctrica general en el circuito de control del relé del motor de arranque accionado por la ECU/PCM. El síntoma habitual es que el motor no gire al intentar arrancar o lo haga de forma intermitente.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El circuito del relé del motor de arranque permite que el módulo de control del tren motriz accione el relé del motor de arranque cuando se cumplen las condiciones de arranque. P0615 se activa cuando el módulo detecta una avería eléctrica en ese circuito de control del relé, que puede deberse a un relé averiado, problemas de cableado o conectores, o una avería en la salida de control.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Relé del motor de arranque averiado
2. Avería del cableado o del conector

Síntomas

• El motor de arranque no gira o lo hace de forma intermitente

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y busca averías del sistema de arranque y de tensión; después, anota si la avería coincide con una condición en la que el motor de arranque no gira o lo hace de forma intermitente.
2. Inspecciona el relé del motor de arranque y su zócalo, las conexiones de la batería y el cableado correspondiente para detectar corrosión, holgura, daños por calor o aislamiento roto.
3. Comprueba el relé y sus conexiones de alimentación y control usando el diagrama eléctrico y el procedimiento de prueba del fabricante.
4. Con la ayuda de otra persona y el vehículo bien inmovilizado, comprueba si el relé recibe la orden de arranque y si su salida llega al circuito del motor de arranque; evita trabajar cerca de piezas móviles.
5. Si el relé y el cableado superan las pruebas, comprueba el cable de control y la salida del módulo siguiendo el procedimiento del fabricante antes de considerar reparar el módulo.

Soluciones habituales

• Limpia y fija correctamente los contactos de la batería, del relé y de los conectores.
• Repara el cableado de control del relé del motor de arranque si está dañado o tiene resistencia alta.
• Sustituye el relé del motor de arranque si no supera la prueba del fabricante.
• Repara la salida del módulo de control solo si se confirma la avería y el relé y el circuito funcionan correctamente.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor de arranque no gira o lo hace de forma intermitente, el vehículo podría dejarte tirado; evita depender de él en trayectos en los que sea importante poder volver a arrancarlo. Si arranca y funciona con normalidad, conducir no suele agravar la avería de este circuito, pero quizá no vuelva a arrancar la próxima vez.