Qué significa
Se detecta una interrupción en el circuito de control del relé de alimentación del sistema de postratamiento de gases de escape. El código no demuestra que todos los componentes del sistema de postratamiento estén sin alimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El relé de alimentación del sistema de postratamiento de gases de escape conmuta la alimentación eléctrica a componentes del sistema de control de emisiones. El módulo de control supervisa el circuito de control del relé y establece P05F3 cuando detecta un circuito abierto en esa ruta de control. Este código no demuestra que todos los componentes del sistema de postratamiento hayan perdido alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interrupción en el circuito de control del relé o en el mazo de cables
- Terminal desplazado hacia atrás y salido del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor o el aviso de emisiones
- Puede aparecer un mensaje de avería del sistema de postratamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con el relé o el sistema de postratamiento para identificar las condiciones de funcionamiento que activaron la avería de circuito abierto.
- Inspecciona el relé, el zócalo y el mazo de control para detectar terminales sueltos o corroídos, un pin retraído o cableado dañado.
- Comprueba el fusible del relé y verifica las conexiones del lado de control del relé según el diagrama eléctrico del vehículo.
- Comprueba la continuidad del cable de control del relé con el circuito desenergizado de forma segura y, después, busca circuitos abiertos en conectores y empalmes.
- Si el mazo está intacto, comprueba el conector del módulo y la salida de control para detectar un terminal con mal contacto o un circuito abierto interno.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o repara el terminal de control del relé que esté suelto, corroído o retraído.
- Sustituye el relé o el fusible averiado después de confirmar que el circuito no tiene un cortocircuito ni una sobrecarga.
- Repara el tramo abierto o dañado del mazo de control.
- Repara la avería del conector del módulo o de la salida de control si se confirma.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, quizá puedas conducirlo durante un periodo limitado, pero es posible que los componentes del sistema de postratamiento no reciban la alimentación prevista y que el rendimiento de emisiones se vea afectado. Tómate en serio cualquier aviso o cuenta atrás de emisiones y evita conducir durante periodos prolongados hasta reparar el circuito del relé.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.