Qué significa
Igual que P0582, pero la línea de control está en cortocircuito a masa. Los fallos de cableado de este tipo suelen deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales retraídos; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
En un sistema de control de crucero accionado por vacío, el módulo controla un solenoide que aplica vacío al servomotor del acelerador. P0583 se activa cuando el circuito de control de vacío permanece por debajo del nivel esperado, normalmente porque el cable de control está en cortocircuito a masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de control en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por roce
Síntomas
- El control de crucero puede no estar disponible o desactivarse
- Los botones del control de crucero pueden no responder
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de <i>freeze frame</i> y los códigos relacionados con el control de crucero, y confirma que el vehículo usa un servomotor de control de crucero accionado por vacío.
- Inspecciona el conector del solenoide y el mazo para detectar rozaduras, corrosión, terminales flojos o un cable en contacto con la carrocería.
- Si está disponible, usa los datos del scan tool para comparar la orden del módulo con el estado del circuito del solenoide cuando se solicita el control de crucero.
- Con el circuito aislado según el diagrama de cableado, comprueba si hay un cortocircuito involuntario a masa en el cable de control.
- Comprueba el solenoide y la salida del módulo según el procedimiento del fabricante para distinguir un cortocircuito en el cableado de una falla de un componente.
Soluciones habituales
- Fija el mazo lejos de los bordes de la carrocería y otros puntos de contacto con masa.
- Repara el cableado de control que está en cortocircuito a masa.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos o flojos del conector del solenoide.
- Sustituye el solenoide de control de vacío si no supera la prueba del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo solo si el cableado y el solenoide funcionan correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el control de crucero no esté disponible o se desactive, pero el control normal del acelerador suele funcionar sin cambios. No dependas del control de crucero hasta reparar la falla.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.